State Route 160, yang secara konsisten merupakan salah satu jalan paling berbahaya di Nevada Selatan, sedang diincar untuk proyek perbaikan lainnya.
Jalan utama bagi mereka yang bepergian antara Las Vegas, Pahrump, dan sekitarnya, SR 160 telah mengalami dua proyek pelebaran baru-baru ini di dekat dan di area Mountain Springs, meningkatkan keselamatan di jalan raya.
Road Warrior melakukan perjalanan harian ke dan dari Pahrump ketika dia bekerja sebagai reporter di Pahrump Valley Times. Perbaikan yang dilakukan oleh dua proyek sebelumnya tidak dapat diremehkan. Sebelumnya, kecelakaan serius dan fatal sering menutup jalan selama berjam-jam.
Saat Lembah Las Vegas meluas, pembangunan terus bergerak semakin jauh di sepanjang 160 ke persimpangan dengan State Route 159, jalan yang mengarah ke kota Blue Diamond dan Red Rock Canyon. Perbaikan rute ini juga sedang dipertimbangkan oleh Departemen Perhubungan Nevada.
Parameter proyek mencakup sekitar 70 mil bentangan SR 160 dari Las Vegas Boulevard ke Roadrunner Road di Pahrump. Ini juga mencakup sekitar 16 mil SR 159 dari persimpangan SR 160 ke Beltway 215 di Summerlin.
Las Vegas SR 160 bentangan
Antara 2015 dan 2020, ada delapan kematian di sepanjang koridor SR 160 — juga dikenal sebagai Blue Diamond Road — dari persimpangan SR 159 hingga South Las Vegas Boulevard. Ini termasuk dua kematian pejalan kaki.
Bentangan koridor SR 160 ini memiliki jumlah penundaan terbesar karena ledakan konstruksi perumahan, komersial, dan ritel dalam beberapa tahun terakhir. Ini sering menyebabkan kecelakaan tambahan.
Karakteristik perkotaan kawasan ini juga memperkenalkan pengguna jalan yang lebih rentan, termasuk pejalan kaki dan pesepeda, di dalam koridor Highway 160.
NDOT akan melihat peluang untuk mengurangi keterlambatan lalu lintas saat ini dan meningkatkan keselamatan bagi semua pengguna jalan.
Pedesaan SR 160 membentang
Selama periode lima tahun yang sama, ada 14 kematian di sepanjang koridor SR 160 dari barat persimpangan SR 159 ke garis Clark County, tepat setelah Mountain Springs.
NDOT melakukan perbaikan di sepanjang jalur 160 ini antara tahun 2017 dan 2020. Peningkatan tersebut mencakup penambahan jalur tambahan dan pemasangan penghalang median untuk menghindari tabrakan langsung. Studi ini akan mengevaluasi keefektifan perubahan ini dan mengidentifikasi potensi perbaikan lainnya yang dapat dilakukan pada koridor ini.
Pahrump SR 160 rek
Porsi Pahrump dari SR 160 memiliki lima kematian antara tahun 2015 dan 2020, menurut data NDOT. Bentangan ini mencakup koridor SR 160 dari jalur Nye County hingga Roadrunner Road di sisi utara Pahrump.
Persimpangan State Route 372 dan SR 160 mengalami jumlah kecelakaan yang lebih tinggi di sepanjang koridor. SR 372 adalah salah satu jalan utama menuju Death Valley.
Studi NDOT akan melihat opsi untuk meningkatkan keselamatan di sepanjang koridor dengan mengevaluasi jarak pandang, operasi lalu lintas, dan kemampuan untuk menavigasi lalu lintas dengan aman di area tersebut.
rak SR 159
Antara tahun 2015 dan 2020, terdapat lima kematian di sepanjang koridor SR 159 dan lebih dari 350 kecelakaan.
Rute ini populer di kalangan pesepeda dan telah mengalami 11 kecelakaan bersepeda.
Studi ini akan melihat kemungkinan proyek dan meneliti kebutuhan tambahan untuk meningkatkan keamanan kendaraan dan pengguna yang rentan di sepanjang koridor.
Pertemuan publik virtual untuk mengumpulkan masukan warga tentang kemungkinan perbaikan jalan akan ditutup pada hari Rabu. Jadi NDOT mendesak siapa pun yang ingin memberikan umpan balik untuk melakukannya sebelum itu.
Pihak yang berkepentingan dapat mengakses pertemuan virtual 24/7 hingga Rabu pukul www.ndotsr160.com. NDOT berencana mengidentifikasi kebutuhan jangka pendek dan jangka panjang selain sumber pendanaan dan kebutuhan kebijakan yang ditentukan pada akhir tahun.
“Di NDOT, kami berkomitmen untuk meningkatkan keselamatan dan mobilitas di Rute 160 dan 159 negara bagian,” kata Direktur Kristina Swallow dalam sebuah pernyataan. “Kami telah bermitra dengan Komisi Transportasi Regional Southern Nevada, Kabupaten Clark, Kabupaten Nye, dan pemangku kepentingan lainnya untuk mempelajari dua koridor penting ini.”
Hubungi Mick Akers di [email protected] atau 702-387-2920. Mengikuti @mikkakers di Twitter. Kirim pertanyaan dan komentar ke [email protected].
